O Estaleiro Rio Grande, localizado no Rio Grande do Sul, iniciou oficialmente a construção do primeiro de quatro navios do tipo Handymax. A encomenda faz parte de um contrato estratégico firmado com a Transpetro, subsidiária de logística da Petrobras, integrando as metas do Programa Mar Aberto para a renovação e ampliação da frota estatal.
Cerimônia marca o início da montagem naval
O marco inicial da obra foi celebrado nesta quinta-feira (15) com a tradicional cerimônia de batimento de quilha. O evento simboliza o início da montagem da estrutura principal da embarcação, considerada a espinha dorsal do projeto. Seguindo uma tradição secular da indústria naval, o ato é visto como um rito de proteção e boa sorte para o navio e seus futuros tripulantes.
Estratégia de expansão e capacidade operacional
A retomada das atividades no estaleiro reflete o plano da companhia em fortalecer sua infraestrutura logística. Segundo o diretor de Transporte Marítimo da Transpetro, Jones Soares, o investimento é fundamental para que a empresa acompanhe o crescimento da produção nacional de petróleo e atenda com eficiência às demandas crescentes do mercado.
As novas unidades serão destinadas ao transporte de produtos claros, incluindo gasolina de aviação, diesel marítimo e as variantes S10 e S500. A iniciativa reforça o compromisso da estatal em manter uma frota própria robusta e tecnologicamente atualizada, conforme detalhado em informações oficiais da Agência Brasil.
Impacto econômico e cronograma de entregas
O contrato sob responsabilidade da Ecovix é abrangente e prevê a construção de 13 navios nos próximos anos. Além dos quatro modelos Handymax, o projeto contempla a fabricação de cinco navios-tanque pressurizados para GLP e quatro embarcações de médio porte da classe MR1.
A execução deste cronograma traz um impacto positivo para a economia local e regional. A estimativa é que o projeto gere até 5 mil postos de trabalho, entre contratações diretas e indiretas, movimentando a cadeia produtiva do setor naval no Rio Grande do Sul.
