Impacto na mobilidade urbana e rotina dos passageiros
Milhares de passageiros que dependem diariamente das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) enfrentaram um cenário de caos nesta terça-feira (4). A paralisação dos funcionários, iniciada à 0h, resultou em longas filas, superlotação nos ônibus do sistema Paese e gastos extras com alternativas de transporte para quem precisava se deslocar pela Grande São Paulo.
O impacto foi sentido em diversas estações, onde trabalhadores relataram dificuldades extremas para cumprir suas jornadas. A incerteza sobre a duração do movimento grevista e a precariedade das opções emergenciais geraram críticas severas por parte dos usuários, que se viram obrigados a buscar trajetos alternativos complexos para chegar aos seus destinos.
Reivindicações sindicais e o futuro dos empregos
A greve é motivada pela insegurança dos 4.700 empregados da CPTM diante do processo de concessão das linhas para a iniciativa privada. O Sindicato dos Ferroviários da Central do Brasil (STEFZCB) exige a garantia formal de manutenção dos postos de trabalho e a aprovação do Projeto de Lei nº 730/2025, que prevê a absorção dos funcionários por outros órgãos da administração pública estadual.
Segundo o sindicato, apenas 11% dos trabalhadores das linhas concedidas foram aproveitados pela nova operadora, a Trivia Trens. A categoria sustenta que a paralisação é a última medida possível após a falta de um compromisso concreto por parte do governo estadual durante as negociações realizadas na segunda-feira (3).
Posicionamento do governo e a gestão da crise
A gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) lamentou a manutenção da greve e classificou a medida como uma forma de prejudicar a população. Em nota oficial, o governo afirmou ter apresentado propostas para a preservação de empregos e a inclusão dos trabalhadores em sistemas de assistência à saúde, como o Iamspe, além da possibilidade de absorção por outros órgãos.
Para mitigar os efeitos da paralisação, a prefeitura de São Paulo suspendeu o rodízio municipal de veículos. O governo estadual reforçou o plano de contingência com ônibus do Paese e a operação de outras linhas de metrô e trens, buscando minimizar o impacto da ausência dos trens da CPTM na malha ferroviária.
Contexto da concessão e reestruturação da CPTM
A crise ocorre em um momento de transição profunda para a CPTM, que viu sua malha ser reduzida drasticamente após o leilão das linhas 11, 12 e 13, vencido pelo grupo Comporte Participações. A operação, que deveria ser assumida integralmente pela Trivia Trens, enfrentou problemas operacionais logo nos primeiros dias, incluindo um incêndio em um vagão da Linha 12-Safira em 23 de julho.
Diante das falhas, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) determinou que a CPTM reassumisse a operação por um período de 90 dias para ajustes. Enquanto a estatal passa por um plano de demissão voluntária e reestruturação, o futuro dos milhares de ferroviários permanece como o ponto central do impasse que afeta a mobilidade no estado. Mais informações podem ser acompanhadas pelo portal g1.
